Nesta reportagem da Gazeta do Povo Sistema da URBS “dedura” ônibus atrasados | Vídeos | Gazeta do Povo do dia 10/09/2012 é apresentado de maneira mais detalhada o funcionamento do sistema.
Porém o que vale ressaltar aqui é que o sistema de rastreamento e comunicação utilizado nos veículos é desenvolvido pela Empresa Curitiba Dataprom e hoje está 100% integrado ao Sistema RS1. Alias, o RS1 está integrado ao Sistema de Rastreamento. E para que isto aconteça foram desenvolvidas novas aplicações dentro do módulo de transporte do sistema.
Estas aplicações fazem o envio automático dos dados das escalas programadas diariamente à URBS, a qual é responsável por "alimentar" as FCV's Eletrônicas dos veículos e com isso monitorar a realização da operação.
Durante o dia, sempre que um veículo é substituído em operação, o RS1 é responsável por encaminhar os novos dados operacionais ao CCO e manter o sistema de rastreamento sempre atualizado.
Em São Paulo a Leblon Transporte utiliza um sistema de rastreamento via GPS, desenvolvido especificamente para suas necessidade e que também é 100% integrado ao RS1. E no caso do sistema da Leblon a integração vai além, uma vez as informações operacionais (viagem, motorista, horário, etc) é totalmente extraída do RS1, sem nenhuma interação do motorista com nenhum equipamento além do veículo. Este sistema de rastreamento também está integrado ao computador de bordo dos veículos, consolidando dados de telemetria e rastreamento com as informações operacionais do RS1.
De maneira geral, hoje o Sistema RS1 é responsável pelo planejamento e controle operacional (antes e depois da operação). E os softwares de rastreamento são responsáveis por monitorar a realização do serviço, ou seja, o que está acontecendo durante a operação.
Com tudo isso a cada dia está mais fácil responder o questionamento inicial de: Onde está o veículo?... pergunta esta que interessante tanto as operadoras quanto aos passageiros.
Anderson Oberdan
Gestor de Informações de Transporte Coletivo

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